無錫市騰豐液壓機械有限公司研發生産工程液壓油缸,冶金液壓油缸,非標液壓油缸

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冶金連鑄機油缸損壞的原因

        连铸机油缸密封圈种类繁多,但一般可分为唇式密封和无唇式密封两种。在冶金东京热一本道a的实际应用中,唇形密封件在液压缸中的应用越来越频繁。这主要是由于液压缸的小摩擦阻力和密封环产生的小热量引起的。但在连铸机的实际应用过程中,液压缸的旧密封圈出现了撕裂和挤压现象,导致液压缸泄漏,直接影响液压缸的使用寿命。唇形密封圈损坏原因分析如下:
        (1)液压缸密封圈的撕裂和挤压现象主要是由于唇密封环在高压下的内唇缘上的高压造成的。唇形密封圈此时具有很好的自密封效果,但是唇部和油空间上的密封圈的厚度很小,内压在唇部的根部形成很大的张力,所以很容易撕裂根。
        (2)汽缸密封的密封现象是由于根部高压引起的,根部压力会因应力集中而塑性挤压,这就是密封圈材料的原因。 
冶金連鑄機油缸在高溫、重載、大量蒸汽、淋水、多氧化鐵的環境下工作。根據生産特點,要求連鑄機連續連續運行。連鑄機油缸工作壓力高,一般工作壓力爲16.0MPa,但除動輥外,生産過程中的大部分液壓缸屬于壓力靜態功,或運行速度很小。
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